水罐車內(nèi)燃機(jī)零部件如何清洗

不論采用何種技術(shù)方法，水罐車內(nèi)燃機(jī)零部件的完全拆解是一個(gè)不可省卻的環(huán)節(jié)，卡特認(rèn)為，舊機(jī)回收之后首先要分解成最小的單元，即一定要分解到位；所有零件經(jīng)過初步判斷后有可能應(yīng)用的才可進(jìn)入到清洗環(huán)節(jié)，才后還會(huì)有進(jìn)一步的鑒定。

　　在清洗這一看似簡(jiǎn)單的環(huán)節(jié)上，各廠家的技術(shù)尤其在技術(shù)延展上也不盡相同。一般再制造企業(yè)采用的主要是高溫、高壓水噴淋、離子共振、超聲波清洗等處理方式。如無(wú)錫大豪動(dòng)力的清洗工序包括高壓水噴淋、拋丸、噴砂等，主要以高溫熔燒的方式清理掉機(jī)體和零件上的油污與塵垢。在清洗劑的研究上，濰柴再制造則與清華大學(xué)合作，不同類別的零件采用不同的清洗劑配方，通過多次反復(fù)試驗(yàn)，主要零件的清洗劑配方已經(jīng)基本確定下來(lái)。

　　同樣是以“減法”為主的再制造企業(yè)中，類似在原有軸頸基礎(chǔ)上磨小到下一級(jí)尺寸再配以相應(yīng)厚一級(jí)軸瓦的做法是最為常見的，減尺寸法包括氣缸體與氣缸蓋等箱體類零件的修復(fù)，但尤以軸類零件為多。當(dāng)前國(guó)內(nèi)再制造企業(yè)的技術(shù)能力與國(guó)外先進(jìn)水平已不相上下，仍然有不止一家再制造企業(yè)的相關(guān)人員向記者表示，原始內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)在很大程度上決定了它的再制造能力。像卡特的產(chǎn)品，由于在最初設(shè)計(jì)時(shí)即留有再制造的余地，所以它的主要產(chǎn)品均具有很好的再制造性。國(guó)內(nèi)再制造產(chǎn)業(yè)剛剛興起，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與再制造的關(guān)聯(lián)上還缺少經(jīng)驗(yàn)，因此國(guó)內(nèi)大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的再制造性還無(wú)法與國(guó)外成熟產(chǎn)品的再制造性相比較。

　　濟(jì)柴再制造副總經(jīng)理孟凡昌業(yè)向記者表示：“國(guó)外產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)通常就有很好的再制造性，對(duì)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有較好的作用。”

　　水制度內(nèi)燃機(jī)再制造技術(shù)內(nèi)核：活用“加減法”說(shuō)起內(nèi)燃機(jī)再制造,通常離不開拆解、清洗、檢測(cè)、再制造加工、裝配、整機(jī)測(cè)試等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，如果加上前后兩端的物流環(huán)節(jié)，前端的舊件回收與后端的銷售流通，則與生產(chǎn)環(huán)節(jié)共同構(gòu)成了內(nèi)燃機(jī)再制造的生命再循環(huán)。